Entrevistamos a Enrique Alba, profesor de la Universidad de Málaga, presente en la cuarta edición del Foro de Movilidad. Conocemos de cerca la implantación de recursos y alternativas para poder avanzar hacia la movilidad sostenible gracias al desarrollo de la tecnología.

En el bloque III, “Innovación en la Movilidad y Seguridad Vial, en el que participaste el pasado 24 de mayo, se expusieron algunos nuevos retos que se están generando en el sector de la movilidad, y que están impulsando nuevos negocios. En esta línea, la ciudad de Málaga está desarrollando diferentes iniciativas como el impulso del transporte público, o bien, la ampliación del carril bici en diferentes zonas. ¿Consideras que los ciudadanos están formando parte de este proceso? ¿Crees que cada vez están más concienciados?

Los ciudadanos de Málaga están acostumbrados en los últimos años a recibir noticias sobre mejoras y avances relacionados con la ciudad inteligente. En especial, el apartado de movilidad está recibiendo mucha atención por parte de los gestores de la ciudad, con muchos planes en marcha y actuaciones interesantes.

Sobre la concienciación e información de la ciudadanía, creo que aún queda un camino que recorrer. Se necesitan campañas informativas y de animación a la participación en servicios y aplicaciones de movilidad inteligente que aún están por hacer.

El uso de la tecnología para movilidad desde el móvil, por ejemplo, aún necesita un respaldo mayor, de forma que sean muchas personas las que utilicen aplicaciones para encontrar sus mejores rutas en coche o «bus» por la ciudad. Conocer y predecir el llenado de los «parkings» subterráneos de Málaga y ser conscientes de los cambios en movilidad peatonal y en bicicleta para luego usarlos. Es necesario un esfuerzo específico para transmitir lo que se está haciendo y facilitar el uso de los servicios creados o a punto de abrirse al público.

Conocemos el proyecto MoveOn en el que estás involucrado pero, ¿podrías explicarnos, a grandes rasgos, en qué consiste? ¿Cómo surge esta iniciativa?

El proyecto moveON surge de la constatación de las grandes diferencias entre lo que los ciudadanos hacen en movilidad diariamente y lo que podrían hacer fácilmente. También de las oportunidades que proporciona la informática a la ciudadanía, aún no explotadas totalmente. Moverse por la ciudad de manera informada por asistentes inteligentes, seas un particular o una empresa con una flota de vehículos, debería ser una actividad ampliamente realizada.

Ahora mismo es menor en la población. El uso de sistemas inteligentes que sugieran rutas, que organicen semáforos o que informen del hueco libre que habrá esta tarde en un «parking» son objetivos de este proyecto. También generar comunicaciones entre los móviles de los conductores y pasajeros de los coches, gratuitamente, para hacer posible la conducción social. Además, la movilidad tiene muchos aspectos. Como la necesaria para las rutas de los camiones que recogen los residuos urbanos.

Nuestro proyecto propone aplicaciones nuevas y usables, comercializables por empresas, basadas en algoritmos inteligentes inspirados en sistemas de la naturaleza como las colonias de hormigas, las bandadas de pájaros o la evolución de las especies animales. Esto permite conseguir «software» inteligente con nuevos servicios antes no posibles. El proyecto micro-analiza la ciudad para conocerla. Algo complejo en informática por sus necesidades de cómputo en la nube y las herramientas muy avanzadas necesarias. También permite, por ejemplo, optimizar los semáforos para llegar antes a todos los lugares y emitir menos contaminación. O generar rutas sensibles al perfil del usuario y comprobar cómo se encuentra la ciudad. O conectar vehículos por red inalámbrica sin pagar a un proveedor de Internet, para avisar y organizarse cuando se va viajando en el casco urbano, etc.

Pretendemos disminuir la brecha entre lo que es hoy por hoy posible tecnológicamente (que es mucho) y lo que está a disposición de ciudadanos normales en una ciudad como Málaga (que no es tanto). Hacer esto de manera cercana a las empresas para que puedan explotar los servicios (mejorar el mercado), y con interacción hacia el Ayuntamiento, (mejorar la calidad de vida) es posible gracias al proyecto moveON.

Siguiendo con la pregunta anterior, entre las metas que se pretenden alcanzar con el proyecto, como son el avance con el transporte público, privado, diseño de nuevas herramientas para ayudar al tráfico de la ciudad, etc, ¿cuál crees que posiblemente se cumplan en un plazo más corto de tiempo?

Es muy posible usar «apps» para crear rutas personalizadas sensibles al tráfico urbano de la ciudad concreta en la que uno se mueve. Es como un tipo de navegador «GPS» más avanzado, con rutas ecológicas, más rápidas en tiempo y  evitando atascos al considerar el estado de toda la ciudad. Esto se orienta a mejorar la calidad de vida de la gente.

Otra que se puede implantar ya es la de organizar los semáforos de manera inteligente. Disponemos de una herramienta para Málaga que proporciona los planes semafóricos concretos para sus semáforos actuales. Los más optimizados según los datos disponibles. No es necesario una gran inversión en infraestructura cuando aún se puede optimizar la existente ahora mismo. Esto permite mejorar la gestión de la ciudad.

Finalmente, servicios como conocer el hueco que habrá (en futuro) en los «parkings» de Málaga, es un servicio único, inmediatamente disponible si la ciudad o una empresa lo quiere explotar ahora mismo. Personas e infraestructuras: optimización.

Gracias a la investigación y al desarrollo de la tecnología se están detectando nuevas mejoras en automóviles o en la distribución de las ciudades. ¿Existe coordinación entre las administraciones públicas y las empresas privadas para poder integrarlas en su totalidad?

Desde mi punto de vista existe mucha relación y planes de mejoras con empresas involucradas para avanzar en la ciudad. Hay una larga tradición y resultados que avalan tal coordinación. Sin embargo, siempre es posible mejorar.

En particular, es necesario una mejora en la implantación y, sobre todo, la concienciación y la aceptación que tienen los resultados existentes y futuros entre los ciudadanos. Hace falta una propuesta decidida, involucrando a las empresas, para hacer llegar mejor lo que está implantado y que se use al máximo para facilitar la vida de los ciudadanos. Para ello, sería bueno estudiar con valores cuantitativos e indicadores la penetración de los servicios de este tipo en los ciudadanos.

Como profesor de la Universidad de Málaga, ¿qué herramientas crees que podrían impulsarse para que los estudiantes se involucrasen más en el tema de la movilidad sostenible y seguridad vial?

En la universidad tenemos constantemente alumnos que quieren y necesitan hacer prácticas en entornos reales. La conexión con el Ayuntamiento para tales prácticas y con las empresas podría mejorar si se estableciera un plan anual para ganar todos nosotros experiencia en movilidad inteligente. También sería bueno realizar jornadas de servicios avanzados para seguridad vial en las que participen responsables de la ciudad y de los grupos universitarios conjuntamente. Verse varias veces al año y charlar, planear y dar opiniones es fundamental para encajar lo teórico con lo práctico.

La publicidad es muy importante, es necesario hacer constantes campañas de concienciación e información de resultados para que los ciudadanos se den por aludidos y participen en estas iniciativas. La inversión en I+D+i es siempre importante, así que realizar iniciativas donde participen empresa+universidad, o ayuntamiento+universidad. Son muy relevantes para crear un cuerpo de conocimientos, datos y personas bien formadas en movilidad inteligente.

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